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　　美国相关产业也在关税“大棒”下遭殃。短期看，美国中小企业难以应对供应链和成本端的快速变化，一旦出现无法转嫁的成本压力，很可能成为本轮关税冲击下最先倒下的一批“多米诺骨牌”。标准普尔全球市场情报的数据显示，今年前2个月，美国企业破产总数已达129家，是自2010年以来的最高水平。

　　面对管内粮食运输需求迅猛增长的态势，国铁沈阳局牢记“国之大者”，深入贯彻国家粮食安全战略部署，立足服务“三农”，及时启动粮食运输，积极对接运输需求，优化运输组织，保障运输安全，畅通“北粮南运”通道，将粮食安全畅通高效运向全国各地，全力满足人民群众生产生活需求，为服务经济社会发展提供有力保障。

　　香港3月20日电 (记者 韩星童)香港航空20日向记者证实，香港航空当天由杭州飞往香港的HX115航班，因行李架起火而改道并安全降落于福州长乐国际机场，目前火势已被成功扑灭。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　位于吉林西部的白城市与松原市风光资源丰富，是中国松辽清洁能源基地的核心区。2024年底，白城市新能源装机规模突破1600万千瓦，成为中国东北地区首个“千万千瓦级新能源发电城市”。

澎湃新闻：让我感到有些困惑的是，大英博物馆的“丝绸之路”展览中包含了大量欧洲元素。您如何看待这样的呈现方式？在您看来，欧洲是否应该被纳入“丝绸之路”的概念体系？

罗森：“丝绸之路”这一概念最早由一位德国地理学家提出。他在中国旅行时发现了这条通向西方的贸易路线，并为它命名为“丝绸之路”。但这样的定义过于单一，并没有考虑贸易的双向性。他并未考虑从西方输入的马匹。若中国不将大量丝绸运往新疆阿勒泰换取马匹，这种贸易就不会存在。阿勒泰位于新疆北部，马匹主要通过这里进入内地。另一个值得关注的历史背景是，当时，蒙古地区被匈奴控制，他们无法从北方获得马匹，只能转向西北，沿着河西走廊一路到达新疆和宁夏。这一转变非常重要，大约从秦朝开始，秦朝修建了长城，以抵挡匈奴的南侵，但也让匈奴变得更加强大，因为这让匈奴知道了进攻的方向：如果没有长城，他们可能会零散地发动入侵；有了长城后，他们集中力量发起进攻。秦朝不得不用金钱和丝绸收买匈奴，让他们撤退。中国人不得不绕开匈奴的控制，向更远的西方寻求马匹，并进入我们今天所称的“斯坦”地区——如吉尔吉斯斯坦和哈萨克斯坦。这一过程不仅塑造了中国西部边疆的格局，也让丝绸之路成为国际交流的枢纽。