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木制玩具是云和的传统产业,起源于20世纪70年代。过去,当地的木玩产品以儿童玩具为主,“童话云和”也由此得名。近年来,随着全球范围内追逐新潮的“银发族”越来越多,看好银发经济的云和木玩企业纷纷投身新赛道。
更引人注目的是无人机操控员群体的壮大:农林植保、短途运输、天气预测等领域需求激增,使得相关培训报名量迅速增长。“20岁左右的年轻人是学员的主体成员,有的一两周便学会了颇有难度的无人机操作技巧。”该基地相关负责人王瑶介绍。
成都3月20日电 (记者 刘忠俊)记者20日从四川省甘孜藏族自治州应急、交通和公安交警等部门获悉,受强冷空气天气影响,甘孜州康定市、新龙县、道孚县、理塘县、稻城县、雅江县以及巴塘县等多地出现持续降雪,道路通行受阻,甘孜州县联动,全力开展除冰雪保畅工作。
从专注儿童到老少咸宜,云和木玩的转变离不开政策支持——《云和县木制玩具产业发展三年行动计划(2023—2025年)》中指出,要探索“木玩+老年健康服务”融合发展新模式,开发老年木制玩具新功能并推广至养老机构、老年学校、社区公共空间等老年活动场所。
嘉兴3月20日电(黄彦君 陈佳 富玲燕)春日天气回暖,浙江省嘉兴市秀洲区王江泾镇的藕塘边,藕农老张正在采收“次级藕”——弯曲、断裂的藕卖相不好但不影响食用,过去只能低价处理。如今,“次级藕”被全部送入加工厂制成藕粉,加入“藕粉产业链”。
罗森:敦煌是一个极其重要的文化交汇点,它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国,并逐渐融入中原文化,最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案,实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入,并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址,研究中国早期文明,必须关注不同的“文化入口”,即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方,其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是,中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前,海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想,部分原因在于首都与海洋相距遥远,统治者对海洋事务的关注较少。并且,海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而,到了明朝,随着外国势力的到来,中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人,你们不妨思考这样一个问题:在丝绸之路的鼎盛时期,中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋,全球贸易格局发生了巨大变化。要知道,欧洲人首先掌控了大西洋,而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言,这是一种生存的必要,因为欧洲被海洋环绕,如果不掌控海洋,欧洲人就无法维持生存。因此,欧洲人不得不进行这项壮举:横渡大西洋。这并不是一项简单的任务,你不能直接穿越大西洋,也不能绕过非洲直达印度洋,而是必须先向西航行,抵达南美洲,然后再折向东,绕过非洲南端,沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上,中国完全有能力穿越太平洋,但历史上几乎没有尝试过。
中国应当更加关注经济模式的演变,这一点在古今都具有借鉴意义。你们现在正在调整经济结构,试图提高技术和生产水平;而在远古时期,牲畜的引入同样是一场经济模式的重大变革。与欧洲不同的是,我们的农业模式自古以来便是农牧结合,人们从小便习惯于与动物共同生活,每个农场都会同时发展种植业和畜牧业。然而,在中国,农业长期以来高度集中,种植业和畜牧业相对分离。因此,中国的孩子可能不像我们一样,从小就意识到这两种经济模式可以互相融合。在中国,土地往往被划分为不同的用途,例如黄土高原和四川的一些山区,历史上曾是重要的牧区,但近些年来,政府对这些地区实施了严格管控。因为过多放牧会导致幼苗被啃食,加剧水土流失。如今,许多牲畜被圈养在饲养场或围栏内。这种做法显著提供了当地的森林和灌木覆盖率,有效遏制了水土流失。黄土本身极易受到侵蚀,尤其在降雨时,雨水会冲刷黄土,并将其携带至华北平原沉积。黄河之所以呈现黄色,正是因为其中含有大量黄土,而这也是黄河河床不断抬升、引发洪水的重要原因。这不仅是一个生态问题,更关乎长期的环境与经济可持续发展。中国政府采取的这些措施,无疑是明智的决策。